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近期國內鍛件缺陷的修正方法
1、毛刺、發裂、折疊采用砂輪打磨或風鏟鏟掉或旋轉挫打磨等方法進行修正2、對于未充滿部分不太嚴重或不大的凹坑可在新鍛模中再鍛一次，或以補焊（熔接）的方法進行修正3、對于模鍛不足的鍛件可在機械加工車間進行預加工來修正。這種模鍛不足的鍛件最好不要再一次模鍛。因為這樣可能因新產生的氧化皮壓人鍛件而變成不可修復的廢品。有時可用打磨的方法修正。對于不重要的鍛件可將其重新加熱一次、使多余的金屬變成氧化皮來修正，
2022-10-10
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鍛件加熱過程中的脫碳
鋼料在加熱時，其表層的碳和爐氣中的某些氧化性氣體發生化學反應，造成了鋼料表面 、含碳量降低的現象稱為脫碳。脫碳也是擴散作用的結果，一方面爐氣中的氧向鋼內擴散，另一方面爐氣中的碳向外表面擴散，這樣使鋼在表面形成了含碳量低的脫碳層。從整個過程來看，脫碳層只在脫碳速度超過氧化速度時才能形成。 影響脫碳的因素與氧化一樣，主要受鋼的化學成分、
2022-10-01
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法蘭管件的熱處理工藝介紹
法蘭在生產中有加熱、保溫、冷卻三個過程在這些過程后，法蘭的性能會有不同的變化，同樣的法蘭管件在加熱后產品性能也會有所不同，比如不銹鋼法蘭的性能優越，就是通過對法蘭管件的加熱冷卻的得到的，同時不銹鋼法蘭管件的加熱工藝是熱處理工藝中重要的參數之一。 法蘭在生產中有加熱、保溫、冷卻三個過程在這些過程后，法蘭的性能會有不同的
2022-09-22
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火車和地鐵的車輪有何區別?
火車和地鐵的車輪本質上沒有什么區別，只是直徑大小不一樣。鍛造車輪是利用鍛壓機械對金屬毛坯使其產生塑性變形，并使其獲得一定的機械性能和形狀。鍛造車輪在鍛造過程中，通過鍛壓能金屬在冶煉過程中產生的鑄態疏松等缺陷，優化組織結構，同時保持完整的金屬流線。所以鍛造車輪的機械性能大大優于同等材料的鑄造車輪。車輪鍛造時只要預成形的模腔和模鍛的模腔設計合理，模鍛時鍛件都能
2022-09-16
